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高速液壓夯實機在夯實路面等方面給我們帶來了許多的便利，我們在利用它的便利之時應當對它有基本的了解，下面就給大家簡單的介紹一下它的結構特點。
高速液壓夯實機在碾壓鋼輪內部都裝有激振裝置，夯實機壓實作業時，啟動激振器，激振裝置將產生振動干擾力，在干擾力的作用下，振動輪將產生一定振幅和頻率的振動，行程組合壓實力作用在被壓材料上。
二、靜力式夯實機和輪胎夯實機則無誘發壓實力的工作機構，完全依靠結構質量產生的靜壓力進行壓實作業。由于夯實機增設了振動源，故其壓實機理與靜力壓實存在較大區別。
三、夯實機的激振器是由振動軸和安裝在其上的一組偏心塊組成，且偏心質量和偏心距可以調節。激振裝置工作時，振動軸可單獨驅動偏心塊告訴旋轉，此時偏心塊產生的離心力即形成對夯實機--土體振動系統的干擾力。
四、振動輪在干擾力的作用下產生強迫振動，強迫振動的頻率等于干擾力的頻率。在振動輪強迫振動過程中，所產生的振動壓力波迅速向土層處傳遞，迫使被壓材料與振動輪一起產生強迫振動，這就構成了“夯實機--土體”的振動系統。
以上便是對高速液壓夯實機的結構特點的簡單介紹，歡迎來電咨詢：http://www.gxufl.cn/
